Oggi, 22 gennaio 2025, è stata inaugurata la nuova linea ferroviaria che collega il Terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa a Gallarate, lungo il percorso della linea del Sempione. Questa importante infrastruttura è stata cofinanziata dalla Regione Lombardia e costruita da Ferrovienord, parte del Gruppo Fnm.
Aperta la nuova tratta ferroviaria Malpensa-Gallarate
“Il nuovo collegamento ferroviario – ha dichiarato il presidente di Regione Lombardia, Attilio Fontana – potenzia la rete di trasporti in Lombardia, migliorando l’accessibilità a Malpensa. Abbiamo investito risorse considerevoli e attuato un lavoro politico per ottenere finanziamenti anche dall’Unione Europea, sempre attenta alla sostenibilità. Questa opera ha rilevanza internazionale, incidendo sui corridoi europei, e rappresenta un esempio concreto di investimenti per la mobilità sostenibile”.
Dal 23 gennaio, i treni del Malpensa Express di Trenord, in partenza da Milano Centrale, raggiungeranno Gallarate passando per i Terminal 1 e 2 dell’aeroporto. Il nuovo collegamento permetterà di arrivare al Terminal 2 in 8 minuti e al Terminal 1 in 15 minuti, rispetto ai 30 minuti attuali. Gli orari e informazioni sul servizio sono disponibili sui canali ufficiali di Trenord (sito trenord.it e app).
Partecipanti alla cerimonia di inaugurazione
Alla cerimonia di apertura, che ha incluso un viaggio di prova tra il Terminal 2 di Malpensa e Gallarate, erano presenti varie autorità, tra cui gli assessori di Regione Lombardia Franco Lucente (Trasporti e Mobilità sostenibile) e Francesca Caruso (Cultura), il vice capo di Gabinetto del Commissario europeo per i Trasporti e il Turismo, Pierpaolo Settembri, e il presidente di Fnm, Andrea Gibelli, insieme a molti altri rappresentanti del settore.
ASSESSORE LUCENTE – “Questo progetto, fortemente voluto da Regione Lombardia, migliora i collegamenti tra Malpensa e Milano, ma anche verso la Svizzera e il Piemonte. La T2-Gallarate trasforma Malpensa in un nodo cruciale per l’Europa. Con Trenord e Ferrovienord, potenzieremo ulteriormente il servizio ferroviario, rendendo i collegamenti più veloci e accessibili, e portando benefici al trasporto pubblico. Da Gallarate, il Terminal 2 sarà raggiungibile in 15 minuti, e ci saranno più relazioni verso Milano e siti importanti come la Fiera di Rho. Abbiamo già previsto 10 nuovi treni ‘Caravaggio’, più capienti e comodi, con una prima classe dedicata ai viaggiatori aeroportuali, che saranno in servizio dalla metà del 2025. Un obiettivo importante in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina”.
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Caratteristiche del tracciato e benefici per il territorio
Il nuovo collegamento ferroviario, lungo 4,6 km, collega il Terminal 2 di Malpensa alla linea Rfi del Sempione, con un raccordo di 1,1 km verso Casorate Sempione che sarà attivato in futuro. Il viaggio tra il T2 e Gallarate dura 8 minuti.
Completare il progetto consentirà di chiudere l’anello ferroviario attorno a Malpensa, ampliando il bacino d’utenza dell’aeroporto e riorganizzando i servizi nel quadrante Nord Ovest della regione. Questo intervento rappresenta un passo importante verso l’accessibilità ferroviaria da Nord a Malpensa, parte del ‘Global Project’ Malpensa T1 – Malpensa T2 – linea Sempione, attivo dal 2016. Grazie a questo potenziamento, l’aeroporto diventerà un nodo di interscambio per servizi ferroviari rapidi e sostenibili.
“Con soddisfazione – ha affermato l’assessore regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi – inauguriamo un’altra opera olimpica nei tempi previsti. Regione Lombardia ha sostenuto questo progetto con un finanziamento di 98 milioni di euro, di cui 11 milioni dal Piano Lombardia, riconoscendo la sua importanza strategica per potenziare la rete infrastrutturale dei trasporti in Europa. Questo prolungamento consentirà di chiudere l’anello ferroviario sul nodo di Gallarate, migliorando la competitività dell’aeroporto di Malpensa e garantendo collegamenti più efficienti con Milano e la Svizzera. La Lombardia si conferma un punto centrale nelle connessioni europee”.
“Per il mio territorio – ha sottolineato l’assessore Caruso – questa è una giornata significativa. Il nuovo collegamento ferroviario apporta vantaggi concreti alla provincia di Varese e a Gallarate, ora collegata all’aeroporto in pochi minuti, incentivando l’uso dei mezzi pubblici. Si apre un nuovo capitolo per la mobilità locale e non solo, un motivo di orgoglio per tutti noi”.
“L’inaugurazione del nuovo collegamento tra Malpensa Terminal 2 e la Linea del Sempione – ha dichiarato Andrea Gibelli, Presidente di FNM – migliora ulteriormente l’integrazione della rete ferroviaria lombarda e amplia l’offerta di trasporto intermodale. È un’opera strategica per l’integrazione dei sistemi di mobilità, con ricadute positive sulla sostenibilità ambientale, sociale ed economica”.
“Oggi chiudiamo un’importante fase di un progetto avviato anni fa per rispondere alle crescenti esigenze di mobilità dei cittadini lombardi e dei visitatori. Diverse comunità ora possono contare su nuove opportunità di connessione”, ha aggiunto Fulvio Caradonna, consigliere delegato di Fnm.
“Stiamo consegnando il risultato di anni di lavoro: domani alle 5.24 il primo treno partirà da Gallarate verso i Terminal di Malpensa”, ha indicato Andrea Severini, amministratore delegato di Trenord. “Questo collegamento velocizza gli spostamenti e aumenta le connessioni da Varese e altre località. L’evento olimpico sarà un’importante occasione per testare la nuova infrastruttura”.
“Il nuovo collegamento tra il Terminal 2 di Malpensa e Gallarate favorisce l’accessibilità all’aeroporto e rafforza l’integrazione con la rete di mobilità regionale, nazionale ed europea, consolidando il ruolo di Malpensa come core airport della rete TEN-T”, ha dichiarato Armando Brunini, amministratore delegato di Sea.
Dettagli delle opere realizzate
Il nuovo tracciato è stato costruito affrontando diverse difficoltà tecniche dovute alla presenza di grandi infrastrutture viarie. Per collegare il Terminal 2 con Gallarate, sono state realizzate:
– 10 gallerie artificiali per un totale di 2.638 metri;
– una galleria naturale di 385 metri;
– trincee ferroviarie per 1.615 metri.
Il tracciato comprende anche quattro sottopassi, tre sovrappassi, sette uscite di sicurezza e strutture tecnologiche, tra cui una sottostazione elettrica. Sono stati completati nuovi impianti di segnalamento e trazione elettrica. La zona finale della stazione del Terminal 2 è stata parzialmente demolita e ricostruita per consentire il proseguimento dell’infrastruttura. L’intero progetto ha richiesto 177.000 metri cubi di calcestruzzo e 16.000 tonnellate di acciaio, con modifiche alla viabilità locale necessarie durante i lavori.
LE MITIGAZIONI E COMPENSAZIONI AMBIENTALI – Il tracciato, realizzato in parte in sotterraneo e in parte a cielo aperto, è stato progettato per ridurre l’impatto sul territorio. Sono state adottate misure di compensazione ambientale, con interventi di recupero delle aree forestali e la realizzazione di passaggi per la fauna.
FINANZIAMENTI – L’investimento totale per la realizzazione è di 264.553.700 euro, suddiviso come segue:
– 98.000.000 euro da Regione Lombardia;
– 63.402.000 euro dall’Unione Europea;
– 55.937.000 euro dal Ministero delle Infrastrutture;
– 1.001.000 euro a carico di SEA;
– 46.213.700 euro con DPCM 8 settembre 2023.
Offerta ferroviaria sul collegamento
Sulla linea RE51 Milano Centrale-Malpensa-Gallarate, ci sarà una corsa ogni 30 minuti per direzione. Il tempo di percorrenza fino al Terminal 2 sarà di 8 minuti, e fino al Terminal 1 di 15 minuti. Le corse da Gallarate partiranno ai minuti .24 e .54, dalle 5.24 alle 23.24. Da Milano Centrale, gli orari rimarranno invariati, con partenze ai minuti .55 e .25, dalle 4.55 alle 23.25. Fino al 24 febbraio, il servizio serale sarà potenziato in occasione di Milano Cortina 2026. Maggiori dettagli sugli orari sono disponibili su trenord.it e nell’app.