Nel 2025, Trenord ha registrato un incremento significativo delle corse, arrivando a 780mila, con un aumento del 3% rispetto all’anno precedente, e ha trasportato 205 milioni di passeggeri. Questo rappresenta un quarto dell’intero servizio di trasporto ferroviario regionale in Italia, con 590mila treni che hanno avuto origine o destinazione nella città di Milano.
Crescita costante delle frequentazioni
Le linee ferroviarie lombarde continuano a vedere una crescita costante. A novembre 2025, nei giorni feriali, si sono registrati 790mila viaggiatori, un aumento del 4% rispetto al 2024. Le linee suburbane hanno visto una crescita dell’8%, con 384mila passeggeri, mentre le linee Regio Express e Regionali hanno visto un incremento del 2%, raggiungendo 378mila viaggiatori al giorno.
Durante i weekend, i flussi di passeggeri hanno superato i livelli pre-Covid, con il sabato che ha visto 505mila viaggiatori (+5% rispetto al 2024) e 384mila nei festivi (+9%).
Nel 2025, l’83,8% dei treni è arrivato puntuale, un dato quasi 4 punti percentuali superiore al 2024. L’89,6% dei treni è giunto entro 7 minuti dall’orario previsto e il 96,7% entro 15 minuti. Escludendo le cause esterne come maltempo e interventi delle Autorità, la puntualità ha toccato l’87,6%.
La regolarità del servizio è stata influenzata dall’intenso traffico ferroviario sulla rete lombarda, in particolare sul nodo di Milano, e dai lavori di potenziamento delle infrastrutture, con 207 cantieri attivati nel 2025, un incremento del 23% rispetto all’anno precedente.
Le linee suburbane più utilizzate
Il forte utilizzo del treno in Lombardia è principalmente attribuibile alle linee suburbane, che servono il Passante Ferroviario di Milano e raggiungono la metropoli passando per Porta Garibaldi e Cadorna.
La linea S5 Varese-Milano Passante-Treviglio si conferma la più frequentata, con 58mila utenti nei giorni feriali, stabile rispetto al 2024. Seguono la S8 Lecco-Carnate-Milano con oltre 51mila viaggiatori (+22% rispetto al 2024), la S6 Novara-Passante-Pioltello con oltre 42mila (+2%) e la S1/S12 Lodi-Melegnano-Passante-Bovisa-Saronno con 35mila passeggeri.
Frequentazioni sulle linee Regio Express e Regionali
Tra le linee Regio Express, la Milano-Brescia-Verona si conferma la più utilizzata, con 36mila viaggiatori nei giorni feriali (+1% rispetto al 2024). La linea TILO RE80 Milano-Como-Chiasso segue con oltre 26mila viaggiatori, mentre la Bergamo-Pioltello-Milano e la Tirano-Sondrio-Lecco-Milano si attestano intorno ai 17mila.
Per quanto riguarda le linee Regionali, la Milano Cadorna-Saronno-Como Lago supera i 25mila passeggeri, stabile rispetto al 2024, seguita dalla Milano Cadorna-Saronno-Varese Nord con 24mila e dalla Milano Cadorna-Seveso-Asso con 24mila (+12%).
Servizio a Milano e nel Passante ferroviario
Nel complesso, le 24 stazioni di Milano hanno visto 590mila corse. Di queste, 133mila hanno attraversato la città lungo il Passante Ferroviario, servendo le linee S1 Lodi-Milano-Saronno, S2 Milano Rogoredo-Mariano Comense, S5 Varese-Milano-Treviglio, S6 Novara-Milano-Pioltello, S12 Melegnano-Milano Bovisa e S13 Pavia-Milano-Garbagnate Milanese.
Tra le città lombarde, Monza è il secondo capoluogo più servito, con 129mila corse, seguita da Varese con 96mila e Como con 87mila. Saronno si conferma un nodo fondamentale con 195mila corse, e Treviglio con 125mila.
L’aeroporto di Malpensa ha visto 67mila corse provenienti da Milano Centrale/Porta Garibaldi, Cadorna, Bellinzona e Varese.
Per quanto riguarda le corse non effettuate, nel 2025 su circa 800mila corse programmate, l’1,3% non ha circolato, corrispondente a 29 corse al giorno su un’offerta di 2300, che è salita a 2400 da metà dicembre. A queste si aggiungono 9.500 corse non effettuate a causa di scioperi indetti durante l’anno.